Avenida Brasil terá seletiva 100% vigiada

RIO - Até o fim do ano, a Avenida Brasil estará 100% vigiada por uma nova forma de monitoramento. Ao longo dos 58 quilômetros, serão instalados LAPs, aparelhos que fazem a leitura automática das placas dos veículos. O sistema terá dois objetivos: fornecer informações para a gestão do tráfego e multar os automóveis que invadem a faixa seletiva dos ônibus. Pelo contrato firmado com a CET-Rio para a instalação dos equipamentos, o Consórcio Rio Seguro está arcando com todos os custos, na expectativa de faturar com a aplicação das multas.

- O sistema tem custo zero para o município. Para o consórcio que venceu a licitação (no primeiro semestre deste ano) é um contrato de risco. Ele será remunerado pelas multas pagas. Se não tiver invasão da seletiva por carros não autorizados, não haverá multas nem arrecadação - disse o subsecretário municipal de Transportes, Dalny Sucasas, que calcula em mais de R$ 20 mil o investimento da empresa com todo o sistema, que inclui ainda painéis de comunicação e câmeras.

Vai e vem na seletiva

Hoje, a seletiva é monitorada do Caju ao Trevo das Margaridas por 16 radares. Quando todos os pontos de LAPs forem instalados, a faixa exclusiva será estendida até Deodoro e o monitoramento acontecerá em praticamente toda sua extensão. Isso porque cada equipamento tem alcance de dois quilômetros. Ano que vem, com os LAPs já aferidos, os antigos pardais serão desativados.

- O que acontece hoje é que o carro invade a seletiva e, como o motorista sabe onde ficam os radares, perto deles volta para sua pista. No vai e vem, acaba causando acidentes. Como o alcance dos LAPs é maior, as placas dos veículos infratores serão fotografadas de longe. Não restará praticamente nenhum ponto cego ao longo da seletiva - afirmou Sucasas, explicando que o sistema cruzará as placas com o banco de dados do Detran, identificando se são veículos aptos a usar a pista.

Segundo ele, os 16 radares flagram, por mês, cerca de dez mil veículos não autorizados transitando pela faixa dos ônibus. Essas infrações rendem ao município, segundo Sucasas, cerca de R$ 400 mil em multas efetivamente pagas. Embora torça para que o novo sistema faça com que os motoristas se conscientizem e parem de invadir a seletiva, o subsecretário acredita que a aplicação de multas na Avenida Brasil vai aumentar:

- Tomara que não, que os motoristas, sabendo da maior abrangência da fiscalização, parem de invadir a faixa seletiva. Com este sistema, vamos privilegiar e garantir a fluência do transporte coletivo com um corredor exclusivo, pois essa é, hoje, a melhor solução para o trânsito do Rio.

Dos 61 pontos de LAPs, 41 são na Avenida Brasil

Ao todo, o chamado Sistema Inteligente de Transporte terá 61 pontos de LAPs, 41 deles só na Avenida Brasil, onde as instalações já estão sendo feitas. Eles funcionarão conectados a 13 painéis - quatro deles naquela via e os demais espalhados pela cidade - para levar informações sobre o tráfego aos motoristas que, assim, poderão decidir os melhores trajetos a seguir.

Na Brasil, dos 41 pontos de LAP, oito cobrirão não só a seletiva, mas todas as faixas de rolamento. Cinco deles ficarão distribuídos entre o Caju e o Trevo das Margaridas, trecho de maior movimento, por onde circulam 400 mil veículos por dia. Os outros serão instalados até Santa Cruz. Os demais 33 pontos serão apenas na faixa exclusiva.

Fonte: O Globo