[BLOG] RJ: Estadual de Marcas teve disputa da quarta etapa no último fim de semana, confira o release...

Marcelo Costa e Chiquinho Costinhas foram os vencedores em Jacarepaguá

2 de julho de 2012 – Foi realizada neste domingo (1º) no autódromo de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro, a quarta rodada dupla do Campeonato Estadual de Marcas. A etapa contou com a participação de 20 carros, e viu os pilotos Marcelo Costa e Chiquinho Costinhas vencerem as duas corridas disputadas no dia.

A primeira bateria teve Paulo Coelho liderando a maior parte da prova, com o campeão de 2011 João Scalabrin em segundo. Mas Marcelo Costa, que largou na 12ª posição, fez uma ótima corrida de recuperação, assumindo a liderança da prova ao ultrapassar Coelho, quando restavam quatro voltas para o final.

Diferente da primeira bateria, a segunda prova teve diversos toques e punições. Assim, Chiquinho Costinhas, que largou em nono lugar, conseguiu avançar e vencer a corrida, seguido por Flávio Costa e Rodrigo de Paioli.

Confira os cinco melhores nas duas provas disputadas neste domingo:

1ª prova

1º – Marcelo Costa
2º – Paulo Coelho – a 0.101
3º – João Scalabrin – a 2.448
4º – Eduardo Gontijo – a 4.697
5º – Gustavo Mascarenhas – a 5.378

2ª prova

1º – Chiquinho Costinhas
2º – Flávio Costa – a 0.748
3º – Rodrigo de Paoli – a 0.991
4º – Rafael B. Franco – a 4.068
5º – Marcelo Costa – a 14.263

Fonte: Rio Motor Racing Club

[VÍDEO] 2012 Lamborghini Aventador LP700-4 Start Up, Exhaust, Test Drive, and In Depth Tour

2012 Lamborghini Aventador LP700-4 Start Up, Exhaust, Test Drive, and In Depth Tour


   

[FOTOS] Com cobertura de Ramon Lopes, confira o release oficial do 2º Oktane Trackday (OTD 2012.2) - RJ

No dia 22 de abril de 2012, sob chuva forte, foi realizado o OTD 2012.2, segunda etapa do Oktane Trackday neste ano, no autódromo de Jacarepaguá. Após 2 anos ininterruptos de OTD’s com sol forte e tempo bom, a chuva dominou o domingo, mas não tirou o brilho e a emoção do dia.

Além do grande público que enfrentou o tempo frio e a garoa que não dava trégua, nada menos que 69 carros inscritos compareceram e encheram o autódromo, além da pista, é claro. Com zebras molhas, a pista ficou “lenta” e os tempos, no início do dia, estavam na faixa de 1:40.000. Por volta do meio-dia, apenas por algum minutos, os pneus slicks foram liberados, pois um “trilho” seco se formou, num raro momento sem chuva, quando então os tempos começaram a baixar assustadoramente.

Na brecha do tempo estável, Elias Jr, com seu Nissan preparado pela Jotech Motorsports, marcou o tempo mais baixo, 1:22.130. Elias, que também é piloto profissional, trouxe o preparador da Jotech dos EUA especialmente para deixar seu Nissan em condições de brigar pelo tempo mais baixo dos OTD’s. Separado por apenas 15 milésimos, o segundo tempo - 1:22.145 - ficou com João Pedro e sua linda Lotus Laranja, que tem uma lista infindável de preparação de ponta, feita pelo preparador Euclides Aranha. João trouxe ainda uma Lamborghini SuperTrofeo vermelha, sem dúvida o mais belo e exclusivo carro do OTD, que virou o centro das atenções até mesmo quando estava estacionado no seu box privativo.

O público curtiu ainda as apresentações de Drift do piloto Thiago Romano, com o Nissan 350Z rosa, que montou um circuito especial, que começava na pista e terminava nos boxes, levando o público ao delírio. Marcus Motta completou o show com o famoso Maverick Amarelo, abusando do V8 altamente preparado com peças exclusivas da StockCar.

Nos boxes, a Yokohama do Brasil foi representada mais uma vez pela revenda local Lucar, que garantiu os ajustes de rodas e pneus aos participantes. A movimentação de público e convidados superou as expectativas diante do mal tempo, e provou que, faça chuva ou faça sol, quem realmente ama carros e esportivos e automobilismo sempre aparece. Gostaríamos de agradecer aos nossos patrocinadores, Yokohama, Safeguard Blindados e TWKR Store, ao público cativo e aos participantes, por acreditarem e apoiarem nosso trabalho, em todas as situações. Um grande abraço e nos vemos no OTD 2012.3!
   
Fotos: Ramon Lopes
Texto: Release Oficial - Oktane

[Fórmula Truck] Etapa carioca traz desafio extra às equipes da Fórmula Truck

Efeitos da pressão atmosférica sobre o gerenciamento eletrônico de combustível são desafio à parte no Rio de Janeiro

A segunda etapa do Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck vai levar a categoria na próxima semana ao Rio de Janeiro. A corrida de 1º de abril no Autódromo Internacional Nelson Piquet, em Jacarepaguá, será a única das dez que compõem o calendário que terá os caminhões submetidos à atividade ao nível do mar. Esse fator pode impor um desafio a mais às equipes no trabalho de ajuste dos módulos eletrônicos de seus equipamentos.

Inversamente proporcional à altitude, a pressão atmosférica é um fator a ser considerado nessas condições. O nível dessa pressão exercida pelo ar é detectado pelo módulo eletrônico de cada caminhão, que faz o gerenciamento reajustando o débito de combustível, liberando maior ou menor quantidade de óleo diesel tendo como parâmetros a busca por mais potência e a necessidade de se evitar a emissão de fumaça – que, na altitude zero, tende a aumentar.

Várias das equipes fizeram no Rio parte dos testes da pré-temporada. “Nós não sentimos tanto a mudança nesses treinos”, diz o pernambucano Beto Monteiro, que levou o caminhão da Scuderia Iveco à vitória na corrida de 4 de março no Velopark. “Mas pode ser que para nós a diferença não apareça tanto quanto para os caminhões mais potentes. É fato que não temos, ainda, tanta potência quando os mais rápidos”, aponta o líder do campeonato.

“A diferença existe, e pode ser para pior ou para melhor”, alerta Pedro Pimenta, estrategista de corridas da Ticket Car Corinthians Motorsport, equipe do bicampeão Roberval Andrade. “O gerenciamento eletrônico faz o controle geral, mas o que pode fazer a diferença é o ajuste fino, e aí, cada equipe tem sua receita. Com a pressão atmosférica maior, uma preocupação é a emissão de fumaça, que tende a aumentar”, pondera Pimenta.

O tricampeão Felipe Giaffone, da RM-Volkswagen, não vê a pressão atmosférica mais acentuada como problema. “Acredito que não muda muito. A nossa equipe tem uma boa receita para isso. No ano passado conquistamos a pole no Rio”, lembra o vice-líder da temporada de 2012. “O que precisamos é recuperar um pouco da potência que perdemos em relação ao ano passado, e acho que no Rio já teremos evoluído nesse sentido”, aposta.

O paranaense Wellington Cirino, dono de quatro títulos brasileiros, vê clara a diferença da competição em altitude zero. “Nós temos ajustes distintos que vão dos dois extremos, Rio e Brasília, de 0 a 1.200 metros. Esses ajustes ajudam para termos um menor esforço do motor e também para evitar danos à turbina, que sofre um pouco mais em altitudes maiores, por ser mais exigida. Precisamos nos adequar”, ensina o piloto da ABF/Mercedes-Benz.

O argentino Luiz Pucci, da ABF/Volvo, diz não ter percebido na etapa carioca de 2011, que marcou sua segunda atuação na Truck, efeitos técnicos da maior pressão atmosférica. “Para mim, pelo menos, foi imperceptível uma mudança entre a corrida de Santa Cruz do Sul, que foi a primeira, e a do Rio, que foi a segunda. No meu caso essa é uma preocupação menor. O desgaste com o calor deve ser nosso principal adversário no Rio”, acredita.

A pista de Jacarepaguá é a única no calendário da Truck disputada ao nível do mar. Das outras, a mais próxima disso é a de Cordoba, que estreia na categoria neste ano sediando a etapa da Argentina, em setembro, e está a 474 metros. Guaporé, circuito gaúcho que vai receber a oitava corrida, em outubro, tem praticamente a mesma altitude, a 478 metros. A de Brasília, que encerra a disputa em dezembro, é a de maior altitude, a 1.200 metros.

O site Feras do Asfalto esteve presente nas edições de 2010 e 2011
Confira nos links abaixo os melhores momentos...

[Fotos] Cobertura da etapa carioca da Fórmula Truck de 2011 - RJ
[Fotos] Cobertura da etapa carioca da Fórmula Truck de 2010 - RJ
   

[FOTOS] Release oficial e fotos do 1º Oktane Trackday 2012.1 - RJ

No dia 22 de janeiro, o Oktane Trackday 2012.1 deu início à temporada de OTD´s deste ano com pista cheia e autódromo lotado. A temperatura beirando os 40 graus fez Jacarepaguá literalmente pegar fogo, e nenhuma nuvem no céu ousou tirar o brilho dos bólidos presentes.

Os 83 participantes inscritos formaram um “grid” bem variado, com pilotos vindos de Curitiba, Londrina, São Paulo, Campinas, Juiz de Fora e outras cidades. Os cariocas, é claro, compareceram em maior número, como não poderia deixar de ser. Nos boxes, a equipe de montagem e ajustes de rodas e pneus era coordenada pela Yokohama do Brasil e sua revenda local Lucar.

A novidade desta etapa ficou por conta da participação especial do piloto paulista Tiago Romano, da equipe Drift Show, com seu Nissan 350Z bi-turbo de 420HP, que costurou o traçado da pista de Jacarepaguá, na primeira apresentação de Drift até então realizada no circuito carioca. O público foi ao delírio e curtiu cada segundo das duas demonstrações ao longo do dia.

A promessa dos participantes em baixar o recorde dos OTD´s não vingou, mas a briga pelos tempos foi bem acirrada e durou, literalmente, até o último minuto do evento. Os 10 minutos finais foram destinados somente aos 10 pilotos mais rápidos, o que lhes garantiu pista livre.

Durante o top10 final, a dupla de pilotos Kide Aranha e João Pedro, pilotando um Corvette ZR1 modificado com monstruosos 800HP de potência, alcançaram o melhor tempo registrado, com 1:22.986. Merece destaque o fato de que do segundo ao quinto tempo mais baixo, todos ficaram na faixa de 1:23 segundos – (Lotus Exiges, 2 Nissan GTR e Ford Maverick), o que mostra que a luta contra o cronômetro foi bastante acirrada.

Mais uma vez, gostaríamos de agradecer aos nossos patrocinadores, Yokohama e SafeGuard Blindados, por acreditarem em nosso trabalho, ao público que assiduamente nos prestigia em massa, e, principalmente, aos participantes, sempre presentes em todos os nossos eventos. Esperamos que durante o ano de 2012 o sucesso alçado neste evento seja, ao menos, mantido. Até abril, no OTD 2012.2.

Clique aqui para ver os tempos oficiais

Fotos: Jo Rocha
Texto: Release Oficial - Oktane