[BLOG] MBGC - Márcio Campos é o mais rápido pela manhã - Largada será às 11hs com transmissão da RedeTV

RIO DE JANEIRO, 22 DE JULHO DE 2012 - O líder do campeonato do Mercedes-Benz Grand Challenge, Márcio Campos, liderou a sessão de aquecimento realizada na manhã deste domingo (22) no Autódromo de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro. Rubens Tilkian foi o segundo mais rápido e Cesare Marrucci em terceiro. A largada da corrida será às 11hs com transmissão ao vivo pela RedeTV e pelo PortalGT.com.br.

Warm-Up - Mercedes Benz GC
1º) 31 - Marcio Campos (MB, RS), 1:25.147, média de 129,67 Km/h
2º) 35 - Rubens Tilkian (MB, SP), 1:25.315
3º) 60 - Cesare Marrucci (MB, SP), 1:25.721
4º) 98 - Fernando Junior (MB, RS), 1:25.941
5º) 88 - José F.Amorim Jr. (MB, SP), 1:26.053
6º) 99 - Edson Junior (MB, RS), 1:26.064
7º) 21 - Peter Gottschalk (MB, SP), 1:26.160
8º) 11 - Neto De Nigris (MB, SP), 1:26.250
9º) 6 - Beto Rossi (MB, SP), 1:26.451
10º) 73 - Sergio Martinez (MB, SP), 1:26.462
11º) 12 - Leo De Nigris (MB, SP), 1:26.558
12º) 25 - Renato Camargo (MB, SP), 1:26.682
13º) 111 - Peter Gottschalk Jr (MB, SP), 1:26.996
14º) 47 - Sergio Chamon (MB, SP), 1:27.001
15º) 22 - Rafael Zapelini (MB, SP), 1:27.136
16º) 55 - Robero Santos (MB, SP), 1:27.193
17º) 36 - Alex Papazissis (MB, SP), 1:27.558

Texto: Cadu Tupy
Fotos: Fernanda Freixosa

[BLOG] GT - Jimenez e Boni vencem corrida da GT3 no Rio - Dupla da Mercedes-Benz SLS AMG garantiu resultado há poucas voltas do fim

RIO DE JANEIRO, 21 DE JULHO DE 2012 - A corrida deste sábado (21) do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo teve a vitória da dupla Sérgio Jimenez e Paulo Bonifácio com o Mercedes-Benz SLS AMG GT3. Allam Khodair e Marcelo Hahn, de Lamborghini LP600+, que lideravam até poucas voltas do fim se envolvem em acidente e veem o resultado escapar. Duda Rosa e Cleber Faria, também com o SLS AMG, completaram os três primeiros. Neste domingo, às 12hs, os carros dos sonhos retornam para a segunda corrida com transmissão ao vivo pela RedeTV e pelo SporTV, além do PortalGT.com.br.

"A corrida foi boa", diz Sérgio. "Conseguimos imprimir um bom ritmo desde o início e com isso acabamos recompensados no final com o acidente do Hahn. Foi realmente complicado manter o carro com um bom ritmo devido ao desgaste dos pneus, mas a SLS, como esperávamos, não os consome tanto assim", completa Jimenez, agora na quinta posição no campeonato com 74 pontos.

Paulo Bonifácio explica a estratégia usada durante a sua parte da corrida. "A idéia foi imprimir um ritmo forte desde o começo para pressionar o Marcelo. Vinha tirando a vantagem dele e para o seu azar, acabou se envolvendo em um acidente com carros da GT4 e pude aproveitar a oportunidade e assumir a liderança. Os pneus foram se degradando bastante, mas fui administrando. Tivemos sorte, além de competência, e por isso vencemos", encerra.

Vivendo grande momento no campeonato, Allam Khodair lamentou o incidente que custou mais uma vitória. "Realmente começamos muito bem a corrida. O carro é perfeito no início, consegui deixar o Marcelo bem à frente dos outros, mas aí ele acabou sendo acertado por um BMW da GT4 o que custou nossa terceira vitória seguida. Fico feliz por termos nos aproximados ainda mais dos líderes, foi um resultado positivo".

No carro quando aconteceu o lance polêmico, Marcelo Hahn, explica o que houve. "Infelizmente eu vinha tomando cuidado com todos os retardatários já que a diferença de velocidade era grande, mas fui me aproximando de uma Ferrari além de duas BMWs e quando todos acabaram se esbarrando me jogaram pra fora, tive sorte da Lamborghini não apagar e voltei. Perdemos a vitória, mas dos males pelo menos perdemos só três pontos", encerra Hahn.

Terceiro colocado, Duda Rosa comemorou o resultado com seu Mercedes-Benz SLS AMG ao lado de Cleber Faria. "Como todos comentaram a pista realmente foi cruel com os pneus. Nosso carro tinho um acerto bom, fiquei mais pra trás no começo, mas me recuperei. Na largada consegui sair ileso, foi um tanto confusa, mas deu para ganhar algumas posições e entregar o carro para o Cleber em uma boa posição", declara Rosa.

Para Cleber, o segredo do resultado foi levar o carro até o final no ritmo que dava e aproveitar as oportunidades possíveis. "Eu sai do box enroscado com o Vanuê, fui acelerando o quanto podia e o desgaste começou a prejudicar os carros. Eu vim andando o quanto era possível e aí aproveitei as oportunidades que tive para ganhar mais uma posição e chegar na terceira colocação", completa Faria.

1ª Corrida - Gran Turismo
1º) 22 - P.Bonifacio/S.Jimenez (MB, SP/SP), 39 voltas em 51:12.297
2º) 16 - M.Hahn/A.Khodair (LA , SP/SP), a 6.725
3º) 30 - C.Faria/D.Rosa (MB , SP/RS), a 24.161
4º) 105 - V.Faria/R.Guerra (MB , SP/SP), a 32.941
5º) 0 - C.Bueno/C.Dahruj (BM , SP/SP), a 50.704
6º) 63 - G.Figueiroa/J.Campos (LA , PR/PR), a 1:02.132
7º) 7 - P.Bueno/M.Franco (FO , SP/SP), a 1 volta
8º) 3 - R.Derani/C.Ricci (FE , SP/RS), a 1 volta
9º) 20 - F.Ebrahim/W.Ebrahim (AU , PR/PR), a 1 volta
10º) 1 - V.Brito/Constatino Jr (BM , PA/SP), a 1 volta
11º) 46 - C.Kray/A.Toso (LA , RS/RS), a 1 volta
12º) 10 - C.Almeida/P.Ventura (LA , RS/RS), a 2 voltas
13º) 18 - F.Poeta/F.Fortes (LA , RS/SP), a 2 voltas
14º) 4 - F.Roso/V.Roso (FE , RS/RS), a 2 voltas
15º) 57 - S.Laganá/A.Hellmeister (AM , SP/SP), a 3 voltas
16º) 15 - F.Tozzo/R.Mascarello (FE , SC/MT), a 30 voltas
17º) 75 - H.Assunção/R.Kastropil (LA , SP/SP), a 35 voltas

Classificação GT3
1 - Cacá Bueno/Cláudio Dahruj - BMW Z4 GT3 - 106 pontos;
2 - Duda Rosa/Cleber Faria - Mercedes-Benz SLS AMG - 100;
3 - Allam Khodair/Marcelo Hahn - Lamborghini LP600+ - 98;
4 - Renan Guerra/Vanuê Faria - Mercedes-Benz SLS AMG - 80;
5 - Sérgio Jimenez/Paulo Bonifácio - Mercedes SLS AMG - 74;
6 - Valdeno Brito/Constantino Júnior - BMW Z4 GT3 - 57;
7 - Wagner Ebrahim/Fábio Ebrahim - Audi R8 LMS - 56;
8 - Cláudio Ricci/Rafael Derani - Ferrari 458 - 49;
9 - Andersom Toso/Carlos Kray - Lamborghini LP520 - 39;
10 - Felipe Tozzo/Raijan Mascarelo - Ferrari F430 - 37;
11 - Ronaldo Kastropil - Lamborghini LP600 - 36
12 - Fernando Poeta - Lamborghini LP560 - 32;
13 - Guilherme Figueiroa/Julio Campos - Lamborghini LP600 - 28;
13 - Cristiano Almeida/Pierre Ventura - Lamborghini LP520 - 28;
15 - Henrique Assunção - Dodge Viper Competition Coupé - 22;
16 - Ramon Matias - Dodge Viper Competition Coupé - 20;
17 - Fernando Croce/Fernando G. Croce - Corvette Z06R - 19;
18 - Roger Sandoval - Lamborghini LP560 - 18;
19 - Bruno Garfinkel - Lamborghini LP600 - 16;
20 - Felipe Roso/Vinícius Roso - Ferrari F430 - 13;
21 - Renato Cattalini - Dodge Viper Competition Coupé - 12;
22 - Walter Derani - Ferrari F430 - 11;
23 - Popó Bueno/Marcelo Franco - Ford GT - 9;
24 - Lorenzo Varassin - Dodge Viper Competition Coupé - 8;
25 - Fernando Fortes - Dogde Viper Competition Coupé - 2

Grid de largada deste domingo 22:
1º) 3 - Rafael Derani (FE, SP), 1:11.450, média de 154,53 Km/h
2º) 30 - Cleber Faria (MB, SP), 1:11.783
3º) 20 - Fábio Ebrahim (AU, PR), 1:11.941
4º) 16 - Marcelo Hahn (LA, SP), 1:12.073
5º) 22 - Paulo Bonifacio (MB, SP), 1:12.149
6º) 7 - Marcelo Franco (FO, SP), 1:12.207
7º) 0 - Claudio Dahruj (BM, SP), 1:12.726
8º) 1 - Constatino Junior (BM, SP), 1:12.908
9º) 75 - Henrique Assunção (LA, SP), 1:13.035
10º) 63 - Guilherme Figueiroa (LA, PR), 1:13.472
11º) 15 - Raijan Mascarello (FE, MT), 1:13.598
12º) 105 - Vanué Faria (MB, SP), 1:13.946
13º) 46 - Carlos Kray (LA, RS), 1:14.025
14º) 10 - Cristiano de Almeida (LA, SP), 1:14.054
15º) 4 - Felipe Roso (FE, RS), 1:14.661
16º) 18 - Fernando Poeta (LA, RS), 1:15.487

Texto: Cadu Tupy
Fotos: Luca Bassani

[BLOG] GT4 - Líderes vencem mais uma e abrem na GT4 - lan Hellmeister e Sérgio Laganá, de Aston Martin Vantage, largaram na pole

RIO DE JANEIRO, 21 DE JULHO DE 2012 - Na GT4, neste sábado (21), em Jacarepaguá, no Rio de Janeiro, os vitoriosos foram Alan Hellmeister e Sérgio Laganá, com o Aston Martin Vantage. Líderes do campeonato, os pilotos abriram vantagem na briga pelo primeiro título na categoria. Com um BMW M3, Leo Cordeiro e Vitor Genz chegaram em segundo e e Fábio Greco e Valter Rossete, de Ferrari Challenge, terminaram em terceiro. Neste domingo, às 12hs, com transmissão ao vivo pela RedeTV, SporTV e PortalGT.com.br, acontece a corrida final da quarta etapa.

"No começo da corrida eu não estava tão rápido quanto poderia", diz Alan Hellmeister. "Tentei administrar o tráfego e consegui. Depois, quando os pneus dos adversários foi deteriorando, apertei o ritmo o máximo que pude e fui abrindo para entregar o carro em uma boa posição para o Sérgio. Tudo deu muito certo para gente e por isso saio feliz com mais esta vitória", completa.

Dupla de Hellmeister, Sérgio Laganá falou sobre como ficou sem pneus no final da prova. "Acho que conseguimos administrar bem, mas o ideal acredito que sejam umas três trocas de pneus. O Alan me pediu para que eu desse no máximo uns 80% do potencial do Aston, assim teria condições de acabar bem a corrida. Fiz isso, mas mesmo assim ainda sofri no final com o desgaste", encerra Sérgio.

Segundo colocado, Leo Cordeiro destacou a intensidade das disputas. "A largada foi acirrada, pulei bem e subi para uma das primeiras posições. Tentamos ajustar o carro para não abusar dos pneus, mas não conseguimos, assim acabei perdendo contato rapidamente com os outros na pista. Pilotei abaixo do meu limite e consegui no final melhorar meu ritmo", fala Leo.

Ao volante do M3 número 12 no lance que definiu a corrida da GT3, Vitor Genz explicou o momento. "Foram quatro carros. No começo da minha tocada eu passei o Patrick, porque a Ferrari da GT Premium segurou ele, mas quando o Hahn chegou tentei passar a 430 junto dele. Quando o Marcelo foi fechado, teve que freiar e eu acabei encostando nele e o Gonçalves em mim".

"Uma pena porque desta forma o Hahn acabou rodando. Com todo este tempo perdido, acredito que o segundo lugar foi excelente", diz Genz. Terceiro colocado, Fábio Greco pediu um pouco mais de paciência aos novos pilotos do grid. "Eu consegui fazer uma boa largada, mas acabei tomando algumas batidas durante a prova que comprometeram".

"Fui conservador, porque eu sabia que os pneus das BMWs acabariam em poucas voltas e poderia ultrapassá-los. Nós, os "velhinhos", estamos sempre no pódio porque erramos pouco durante as provas, eles começam acelerando muito, batem e acabam com os pneus, por isso acabam não conseguindo ir tão bem. De toda forma, estou feliz pelo resultado", completa Greco.

Para o campeão de 2010 da categoria, Valter Rossete, o resultado ressalta a regularidade da dupla. "No início da minha parte não consegui aproveitar bem os pneus. Errei e fiquei mais para as BMWs, o Sérgio abriu e não tive o ritmo que eu gostaria de ter. Estou aqui para ganhar, mas faz parte. Como o Fábio comentou e eu quero falar também, estamos todos aqui correndo juntos em categorias diferentes, não somos retardatários dos GT3, talvez se eles se tocassem disso problemas poderiam ser evitados", encerra o piloto.

Resultado deste sábado:
1º) 57 - S.Laganá/A.Hellmeister (AM , SP/SP),
2º) 12 - L.Cordeiro/V.Genz (BM , SP/RS),
3º) 21 - F.Greco/V.Rossete (MA , SP/SP),
4º) 8 - E.Oliveira/W.Freire (FE , SP/SP),
5º) 11 - M.Stumpf/P.Gonçalves (BM , RS/BA),
6º) 6 - V.Pinheiro/L.Burti (LO , SP/SP),
7º) 99 - R.Ricca/C.H.de Mello (PO , SP/SP),

Classificação GT4
1 - Alan Hellmeister/Sérgio Laganá - Aston Martin Vantage - 118 pontos
2 - Fábio Greco/Valter Rossete - Maserati Gran Turismo MC - 96
3 - Leonardo Cordeiro - BMW M3 GT4 - 83
4 - William Freire/Duda Oliveira - Ferrari Challenge - 67
5 - Leonardo Burti/Valter Pinheiro - Lotus Evora - 63
6 - Matheus Stumpf/Patrick Gonçalves - BMW M3 GT4 - 52
7 - Vitor Genz - BMW M3 GT4 - 48
8 - William Starostik - BMW M3 GT4 - 35 9 - João Gonçalves/Marçal Melo - Ginetta G50 - 13
10 - Ricardo Ricca/Cássio Homem de Mello - Porsche 997 Cup GT4 - 11

Grid de largada deste domingo:
1º) 12 - Vitor Genz (BM, RS), 1:16.884
2º) 11 - Patrick Gonçalves (BM, BA), 1:17.231
3º) 21 - Valter Rossete (MA, SP), 1:18.726
4º) 57 - Sergio Laganá (AM, SP), 1:19.229
5º) 99 - Ricardo Di Giacomo (PO, SP), 1:20.195
6º) 8 - Eduardo Oliveira (FE, SP), 1:21.796

Texto: Cadu Tupy
Fotos: Fernanda Freixosa

[BLOG] GT - Andersom Toso e Carlos Kray vencem a GT Premium em Jacarepaguá - Dupla mantém a boa fase e completa sete provas seguidas no pódio

RIO DE JANEIRO, 21 DE JULHO DE 2012 - O Autódromo de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro, recebeu a primeira etapa do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo do final de semana. Partindo da terceira colocação, a dupla Andersom Toso e Carlos Kray fizeram uma prova agressiva com várias ultrapassagens e conquistaram sua primeira vitória do ano na categoria. De quebra, ainda assumram a liderança da tabela, abrindo uma vantagem de 18 pontos para Felipe Tozzo e Raijan Mascarello.

Toso e Kray, que pilotam uma Lamborghini LP 520, perseguiam a vitória desde a primeira etapa e subiram no pódio em todas as sete corridas disputadas no ano. "Para nós foi muito importante o resultado, precisávamos vencer para buscar a reação no campeonato e isso aconteceu. Como ainda temos descartes, estamos confiantes. Uma pena a corrida de domingo ser a despedida da pista. Como foi meu aniversário ontem, foi um grande presente a vitória de hoje", disse Toso.

Já Carlos Kray está feliz pela vitória, mas se sente um pouco triste por ser a última vez que passará um final de semana correndo no Autódromo Nelson Piquet. "Muito alegre pela vitória, por assumir a liderança do campeonato, mas a tristeza de perder essa pista é grande. O importante para nós é que conseguimos abrir uma boa vantagem, só tenho que agradecer a organização pelo trabalho de equalização, pois vimos todos os carros andando dentro do mesmo segundo", comentou Kray.

Outra dupla que pilota uma Lambroghini LP 520 completou a prova na segunda colocação. Pierre Ventura e Cristiano Almeida fizeram algumas ultrapassagens e brigaram bastante. "Tivemos alguns problemas de nas trocas de marcha, quando eu tentava engatar a quarta, o câmbio engatava segunda. Seguramos, conseguimos ultrapassar a Ferrari e conquistar mais um pódio", contou Pierre.

"O Pierre fez uma boa tocada, me entregou o carro na segunda colocação, mas eu estava muito longe do Kray e não tive muito como tentar buscar. O resultado é bom para nós, bom para o campeonato e vamos ver o que conseguiremos fazer amanhã. O objetivo é melhorar o ritmo de corrida e tentar vencer", disse Cristiano. A dupla agora está com 92 pontos, 26 a menos que Andersom Toso e Carlos Kray.

A terceira colocação foi de Felipe e Vinícius Roso. Os gêmeos, que participaram da primeira etapa em Santa Cruz do Sul, retornaram para a categoria com pódio. "Foi um grande desafio para nós. Fazia três meses que não pilotávamos a Ferrari, não conhecíamos a pista, então a falta de ritmo foi um problema. Foi um bom resultado, tive disputas boas, principalmente com o Pierre e consegui entregar o carro bem inteiro para o Felipe", contou Vinícius.

Felipe sofreu com as altas temperaturas do Rio de Janeiro e teve problemas na parada para troca de pilotos. "Perdemos mais de dez segundos na troca de pilotos por causa dos pneus. Quando eu saí estava muito longe do Cristiano e virando o mesmo tempo, mas não tinha como buscar. Controlei o desgaste de pneus e dos freios, que já haviam apresentado problemas durante a tocada do Vinícius, e trazer o carro para o pódio", finalizou Felipe.

Resultado oficial da corrida 1:
1º) 46 - Carlos Kray/Andersom Toso (Lamborghini LP 520 , RS/RS)
2º) 10 - Cristiano Almeida/Pierre Ventura (Lamborghini LP 520 , RS/RS)
3º) 4 - Felipe Roso/Vinícius Roso (Ferrari F430 , RS/RS)

Classificação GT Premium
1 - Andersom Toso/Carlos Kray - Lamborghini LP520 - 118 pontos
2 - Felipe Tozzo/Raijan Mascarello - Ferrari F430 - 100
3 - Cristiano Almeida/Pierre Ventura - Lamborghini LP520 - 92
4 - Ramon Matias - Dodge Viper Competition Coupé - 48
5 - Felipe Roso/Vinícius Roso - Ferrari F430 - 39
6 - Renato Cattalini - Dodge Viper Competition Coupé - 31
7 - Lorenzo Varassin - Dogde Viper Competition Coupé - 17
8 - Henrique Assunção/Fernando Fortes - Dodge Viper Competition Coupé - 13

Grid de largada deste domingo
1º) 15 - Raijan Mascarello (FE, MT), 1:13.598
2º) 46 - Carlos Kray (LA, RS), 1:14.025
3º) 10 - Cristiano de Almeida (LA, SP), 1:14.054
4º) 4 - Felipe Roso (FE, RS), 1:14.661

Texto: Cadu Tupy
Fotos: Fernanda Freixosa

[BLOG] MBGC - Neto De Nigris é pole no Rio - Corrida do Mercedes-Benz Grand Challenge será às 13h13 deste sábado

RIO DE JANEIRO, 21 DE JULHO DE 2012 - O piloto Neto De Nigris garantiu a pole da corrida deste sábado (21) do Mercedes-Benz Grand Challenge, válida pela quarta etapa da temporada 2012 no Autódromo de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro. Em Segundo, o estreante Edson Júnior, seguido por Cesare Marrucci. O líder do campeonato, João Campos, sai de quinto e Fernando Jr, segundo na classificação geral, fez o sétimo melhor tempo. A largada será às 13h13 com transmissão ao vivo pelo PortalGT.com.br.

Classificatório - Mercedes Benz GC

1º) 11 - Neto De Nigris (MB, SP), 1:24.538
2º) 99 - Edson Junior (MB, RS), 1:24.625
3º) 60 - Cesare Marrucci (MB, SP), 1:24.632
4º) 21 - Peter Gottschalk (MB, SP), 1:24.652
5º) 31 - João Campos (MB, RS), 1:24.767
6º) 35 - Rubens Tilkian (MB, SP), 1:24.882
7º) 98 - Fernando Junior (MB, RS), 1:25.140
8º) 77 - Arnaldo Diniz (MB, SP), 1:25.196
9º) 88 - José F.Amorim Jr. (MB, SP), 1:25.250
10º) 22 - Luiz C Zapelini (MB, SP), 1:25.585
11º) 12 - Leo De Nigris (MB, SP), 1:25.600
12º) 111 - Peter Gottschalk Jr (MB, SP), 1:25.939
13º) 55 - Robero Santos (MB, SP), 1:25.968
14º) 25 - Renato Camargo (MB, SP), 1:25.978
15º) 73 - Michele Jesus (MB, SP), 1:26.262
16º) 6 - Beto Rossi (MB, SP), 1:26.432
17º) 36 - Humberto Santos (MB, SP), 1:26.615
18º) 47 - Sergio Chamon (MB, SP), 1:27.287

Texto: Cadu Tupy
Fotos: Fernanda Freixosa
 

[BLOG] MBGC - João Campos lidera primeiro treino livre do Mercedes-Benz Grand Challenge

RIO DE JANEIRO, 20 DE JULHO DE 2012 - A dupla João e Márcio Campos liderou o primeiro treino livre do Mercedes-Benz Grand Challenge no Rio de Janeiro. O tempo de 1m21s601 foi apenas 81 milésimos menor que o de Rubens Tilkian, o segundo colocado. Cesare Marrucci ficou com a terceira posição e Neto De Nigris, confirmando a boa fase, foi o quarto. O segundo colocado no campeonato, Fernando Júnior, fechou a sessão na oitava colocação.

Resultado 1o treino livre:

1º) 31 - J.Campos/M.Campos (MB, RS), 1:25.601, média de 128,98 Km/h
2º) 35 - Rubens Tilkian (MB, SP), 1:25.682
3º) 60 - Cesare Marrucci (MB, SP), 1:25.685
4º) 11 - Neto De Nigris (MB, SP), 1:25.976
5º) 77 - Arnaldo Diniz (MB, SP), 1:26.182
6º) 25 - Renato Camargo (MB, SP), 1:26.333
7º) 6 - Beto Rossi (MB, SP), 1:26.497
8º) 98 - Fernando Junior (MB, RS), 1:26.510
9º) 21 - Peter Gottschalk (MB, SP), 1:26.590
10º) 73 - M.Jesus/S.Martines (MB, SP), 1:26.631
11º) 88 - José F.Amorim Jr. (MB, SP), 1:26.645
12º) 12 - Leo De Nigris (MB, SP), 1:26.720
13º) 99 - Edson Junior (MB, RS), 1:28.213
14º) 111 - Peter Gottschalk Jr (MB, SP), 1:28.595
15º) 36 - H.Santos/A.Papazissis (MB, SP), 1:28.774
16º) 55 - Robero Santos (MB, SP), 1:29.093
17º) 47 - Sergio Chamon (MB, SP), 1:30.169

Texto: Cadu Tupy
Fotos: Fernanda Freixosa

[BLOG] GT4 - Matheus Stumpf e Patrick Gonçalves lideram GT4 no Rio de Janeiro

Pilotos do BMW Team Brasil foram os mais rápidos após duas sessões de treinos livres

RIO DE JANEIRO, 20 DE JULHO DE 2012 - Os pilotos Matheus Stumpf e Patrick Gonçalves, do BMW Team Brasil, foram os mais rápidos no primeiro dia de treinos livres para a quarta etapa do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo. Em segundo, o Aston Martin Vantage, de Alan Hellmeister e Sérgio Laganá e, fechando os três mais rápidos, Vitor Genz e Leo Cordeiro, também de BMW M3. Neste sábado (21), acontece o classificatório das duas corridas e a prova de abertura da etapa com transmissão ao vivo pelo PortalGT.com.br.

"Foi bom", diz Matheus. "Tivemos que mudar drasticamente o acerto do carro e deu certo. Durante os testes em Curitiba resolvemos alguns dos problemas que estavam nos atrapalhando durante as corridas e por isso estou confiante que poderemos ter um bom fim de semana. Estamos sofrendo com as escapadas de traseira, mas está bom. Vamos acertar isso e seguir em frente", diz Stumpf.

Dupla do gaúcho, Patrick também saiu satisfeito. "Foi um ótimo primeiro dia, já que não sofremos com problemas. Finalmente encontramos o que estava nos atrapalhando e agora podemos focar em encontrar os ajustes certos para sermos mais rápidos. O asfalto realmente está acabando com os pneus, fazendo com que o comportamento do carro mude a cada volta. Estamos felizes", encerra Gonçalves.

Líderes do campeonato, Alan Hellmeister e Sérgio Laganá, de Aston Martin Vantage, ficaram em segundo. "Foi um dia um pouco assustado", diz Alan. "Tivemos um princípio de incêncio, mas controlamos rápido e não houve grandes prejuízos. Temos um carro competitivo, mas precisamos melhorar a velocidade e o desgaste de pneus, por isso precisamos evoluir mais".

"Caso contrário, vamos perder a chance de vencer", completa. "Foi mais difícil do que eu esperava", aponta Laganá. "O desgaste está nos deixando preocupados, mesmo com a troca. Os carros da BMW estão muito rápidos, então precisamos melhorar para garantir um bom resultado pensando no campeonato", completa o piloto. Terceiro do dia, Leo Cordeiro fala sobre o trabalho feito no seu BMW M3.

"Andei pouco por conta de alguns problemas, mas aproveitei o suficiente para saber o que fazer para a qualificação. Conseguimos fazer algumas mudanças, evoluímos bastante, então tudo pronto para uma grande luta". Para Vitor, o trabalho foi bem feito, mas não pode parar. "Estamos bem, foi um treino difícil, melhoramos, mas precisamos continuar trabalhando. Temos um problema com o carro saído muito de traseira, então desta forma acredito que o resultado foi bom", encerra Genz.

1º Treino Livre - Gran Turismo
1º) 11 - M.Stumpf/P.Gonçalves (BM, RS/BA), 1:18.486
2º) 57 - S.Laganá/A.Hellmeister (AM, SP/SP), 1:18.530
3º) 8 - E.Oliveira/W.Freire (FE, SP/SP), 1:18.814
4º) 99 - R.Ricca/C.H.de Mello (PO, SP/SP), 1:18.864
5º) 21 - F.Greco/V.Rossete (MA, SP/SP), 1:19.228
6º) 12 - L.Cordeiro/V.Genz (BM, SP/RS), 1:19.325
7º) 6 - V.Pinheiro/L.Burti (LO, SP/SP), 5:28.645

2º Treino Livre - Gran Turismo
1º) 11 - M.Stumpf/P.Gonçalves (BM, RS/BA), 1:17.191
2º) 57 - S.Laganá/A.Hellmeister (AM, SP/SP), 1:17.355
3º) 12 - L.Cordeiro/V.Genz (BM, SP/RS), 1:17.442
4º) 21 - F.Greco/V.Rossete (MA, SP/SP), 1:17.452
5º) 8 - E.Oliveira/W.Freire (FE, SP/SP), 1:18.097
6º) 99 - R.Ricca/C.H.de Mello (PO, SP/SP), 1:20.194
7º) 6 - V.Pinheiro/L.Burti (LO, SP/SP), 1:20.869

Texto: Cadu Tupy
Fotos: Fernanda Freixosa

[BLOG] GT - Allam Khodair e Marcelo Hahn lideram treinos livres no Rio de Janeiro

Dupla da Lamborghini LP600+ vem em bom momento após duas vitórias em São Paulo

RIO DE JANEIRO, 20 DE JULHO DE 2012 - A dupla da Lamborghini LP600+, Allam Khodair e Marcelo Hahn, ficou com o melhor tempo do dia. Em segundo, o Audi R8 LMS dos irmãos Wagner e Fábio Ebrahim e fechando os três mais velozes a Ferrari F458 de Cláudio Ricci e Rafael Derani. Neste sábado (21), a categoria faz seus treinos classificatórios pela manhã e a corrida de abertura da etapa às 15hs com transmissão ao vivo pelo PortalGT.com.br.

Mais rápido, Allam Khodair se mostra confiante na disputa. "Nós começamos muito bem. No primemiro treino estávamos melhores, mas no segundo testamos alguns ajustes diferentes que não deram muito certo já que os tempos com pneus usados ficaram extremamente próximos com novos. Mas, de toda forma, bom saber que estamos na briga por mais algumas vitórias", diz Khodair.

Dupla de Allam, Marcelo ressalta a dificuldade enfrentada "Não estamos felizes com o carro que está complicado para pilotar. A diferença que conseguimos acredito que seja um mérito do Allam, já que estamos trabalhando com muita dificuldade e com este desgaste grande dos pneus tudo fica mais complicado, porém confio que estaremos ainda mais fortes amanhã", encerra Marcelo Hahn

"Para gente foi um dia positivo", diz o segundo mais rápido Wagner Ebrahim no seu Audi R8 LMS. "Não tivemos problemas, fizemos algumas mudanças no carro para compensar a diminuição da asa traseira e funcionou. O segundo tempo é um reflexo disso. Acredito que teremos uma corrida muito complicada já que os pneus se desgastam rapidamente", completa.

"Foi um dia bom, evoluímos muito, mesmo sem telemetria", diz Fábio. "Desde 2009 não andava aqui e nunca fui tão eficiente. Agora, com o R8, eu melhorei e acredito que a evolução continua. Precisamos voltar para a briga depois dos maus resultados de Interlagos", explica o piloto, que não pode disputar as duas corridas da etapa paulista devido a um incência no carro durante os treinos de sexta.

Terceiro mais rápido do dia, Claúdio Ricci acredita que o resultado alcançado foi graças ao trabalho feito pela sua equipe. "Estamos colhendo o fruto dos treinos que fizemos aqui. O teste de desgaste funcionou e sempre estávamos competitivos, por isso acredito que nunca estivemos tão bem neste ano com a Ferrari", aponta o campeão de 2009.

Com opinião parecida, Rafael Derani se mostra confiante. "Foi um ótimo treino, é a continuação do trabalho feito. Nosso acerto é competitivo e estamos buscando deixar o carro o mais constante possível para ter um bom ritmo de corrida", encerra o piloto.

1º Treino Livre - Gran Turismo
1º) 16 - M.Hahn/A.Khodair (LA, SP/SP), 1:11.648, média de 154,10 Km/h
2º) 3 - R.Derani/C.Ricci (FE, SP/RS), 1:11.785
3º) 105 - V.Faria/R.Guerra (MB, SP/SP), 1:11.822
4º) 22 - P.Bonifacio/S.Jimenez (MB, SP/SP), 1:12.124
5º) 30 - C.Faria/D.Rosa (MB, SP/RS), 1:12.350
6º) 0 - C.Bueno/C.Dahruj (BM, SP/SP), 1:12.390
7º) 20 - F.Ebrahim/W.Ebrahim (AU, PR/PR), 1:12.470
8º) 1 - V.Brito/Constatino Jr (BM, PA/SP), 1:12.622
9º) 63 - G.Figueiroa/J.Campos (LA, PR/PR), 1:12.656
10º) 18 - F.Poeta/F.Fortes (LA, RS/SP), 1:13.882
11º) 7 - P.Bueno/M.Franco (FO, SP/SP), 1:14.834
12º) 10 - C.Almeida/P.Ventura (LA, RS/RS), 1:15.612
13º) 15 - F.Tozzo/R.Mascarello (FE, SC/MT), 1:15.796
14º) 46 - C.Kray/A.Toso (LA, RS/RS), 1:15.889
15º) 75 - H.Assunção/R.Kastropil (LA, SP/SP), 1:16.837
16º) 4 - F.Roso/V.Roso (FE, RS/RS), 1:18.308

2º Treino Livre - Gran Turismo
1º) 16 - M.Hahn/A.Khodair (LA, SP/SP), 1:11.004, média de 155,50 Km/h
2º) 20 - F.Ebrahim/W.Ebrahim (AU, PR/PR), 1:11.043
3º) 3 - R.Derani/C.Ricci (FE, SP/RS), 1:11.157
4º) 0 - C.Bueno/C.Dahruj (BM, SP/SP), 1:11.656
5º) 63 - G.Figueiroa/J.Campos (LA, PR/PR), 1:11.700
6º) 22 - P.Bonifacio/S.Jimenez (MB, SP/SP), 1:11.832
7º) 7 - P.Bueno/M.Franco (FO, SP/SP), 1:12.065
8º) 30 - C.Faria/D.Rosa (MB, SP/RS), 1:12.190
9º) 105 - V.Faria/R.Guerra (MB, SP/SP), 1:12.473
10º) 1 - V.Brito/Constatino Jr (BM, PA/SP), 1:13.128
11º) 75 - H.Assunção/R.Kastropil (LA, SP/SP), 1:13.226
12º) 18 - F.Poeta/F.Fortes (LA, RS/SP), 1:13.446
13º) 46 - C.Kray/A.Toso (LA, RS/RS), 1:14.960
14º) 10 - C.Almeida/P.Ventura (LA, RS/RS), 1:15.029
15º) 15 - F.Tozzo/R.Mascarello (FE, SC/MT), 1:15.063
16º) 4 - F.Roso/V.Roso (FE, RS/RS), 1:15.983

SÁBADO, 21 DE JULHO DE 2012
08h00 - 08h30: Treino Livre 3 - Spyder Race
08h40 - 08h55: Classificação - Mercedes-Benz Grand Challenge
09h05 - 09h40: Classificação 1 - Elf SuperBike
09h50 - 10h20: Classificação Corrida 1 - Campeonato Brasileiro de GT (GT4)
10h25 - 10h55: Classificação Corrida 1 - Campeonato Brasileiro de GT (GT3/P)
11h05 - 11h35: Classificação Corrida 2 - Campeonato Brasileiro de GT (GT4)
11h40 - 12h10: Classificação Corrida 2 - Campeonato Brasileiro de GT (GT3/P)
12h20 - 12h40: Classificação - Spyder Race
13h13 - 13h43: Corrida 1 - Mercedes-Benz Grand Challenge
13h55 - 14h30: Classificação 2 - Spyder Race
15h03 - 15h53: Corrida 1 - Campeonato Brasileiro de Gran Turismo
16h08 - 16h43: Classificação 3 - Elf SuperBike
16h53 - 17h03: SuperPole - Elf SuperBike

DOMINGO, 22 DE JULHO DE 2012
08h30 - 08h45: Warm-Up - Mercedes-Benz Grand Challenge
09h00 - 09h15: Warm-Up - Elf SuperBike
09h25 - 10h25: Visitação aos Boxes
11h01 - 11h31: Corrida 2 - Mercedes-Benz Grand Challenge
12h01 - 12h51: Corrida 2 - Campeonato Brasileiro de Gran Turismo
13h27 - 13h57: Corrida - Elf SuperBike
14h35 - 15h20: Corrida - Spyder Race
15h38 - 16h38: Voltas Promocionais

Texto: Cadu Tupy
Fotos Fernanda Freixosa

[BLOG] GT - Andersom Toso e Carlos Kray começam a etapa na frente em Jacarepaguá

Lamborghini mostra evolução e faz primeiro e segundo nos treinos livres do Rio

RIO DE JANEIRO, 20 DE JULHO DE 2012 - Jacarepaguá recebeu nesta sexta-feira os treinos livres para a quarta etapa do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo. A briga entre os primeiros colocados na GT Premium foi apertada, com os três mais rápidos ficaram separados por pouco mais de um décimo de segundo. A dupla que liderou foi Andersom Toso e Carlos Kray, que dividem o comando de uma Lamborghini LP520, seguidos de perto por outra LP520, a de Cristiano Almeida e Pierra Ventura.

Kray e Toso, únicos pilotos a subir em todos os pódios no ano, ficaram felizes com o desempenho do carro. Tivemos um probleminha de freio pela manhã, mas para tarde resolvemos e conseguimos um bom desempenho. Fechar nas primeiras colocações, apesar de tempos tão próximos, é muito satisfatório. Bom para comemorar o aniversário", contou Andersom Toso, que completou 41 anos nesta sexta-feira.

O dia foi bom por conseguirmos a primeira colocação, mas principalmente porque mostrou o equilíbrio da GT Premium. Com três carros dentro do mesmo décimo de segundo é impossível prever um resultado. Estamos trabalhando para classificar bem. É fundamental largar na frente, porque os pontos de ultrapassagem aqui são difíceis. Vamos trabalhar para a pole, que pode definir a corrida", disse Carlos Kray, companheiro de Toso.

A outra Lamborghini LP520, da dupla Cristiano Almeida e Pierre Ventura, conquistou o segundo melhor tempo do dia, apenas 69 milésimos atrás de Toso e Kray. Evoluímos bastante o carro, descobrimos problemas que comprometiam o rendimento e temos tudo para um bom desempenho", comentou Cristiano. Já Pierre, que nunca tinha andado em Jacarepaguá, espera conseguir conservar os pneus. "Estão acabando muito rápido e estou andando mais lento para conservar melhor os compostos. Vai ser uma corrida interessante", completou Ventura.

Os líderes do campeonato com 100 pontos, Raijan Mascarello e Felipe Tozzo, que pilotam uma Ferrari F430, tiveram problemas de motor na metade do segundo treino, mas conseguiram fechar o dia colados nas duas Lamborghinis. "Estamos todos andando rápido, mas a briga vai continuar. A diferença é muito pequena e vamos com a mesma confiança e serenidade para conquistar mais um bom resultado e conseguir manter a ponta da tabela", disse Raijan.

Resultado combinado dos treinos livres:
1º) 46 - C.Kray/A.Toso (LA, RS/RS), 1:14.960
2º) 10 - C.Almeida/P.Ventura (LA, RS/RS), 1:15.029
3º) 15 - F.Tozzo/R.Mascarello (FE, SC/MT), 1:15.063
4º) 4 - F.Roso/V.Roso (FE, RS/RS), 1:15.983

SÁBADO, 21 DE JULHO DE 2012
08h00 - 08h30: Treino Livre 3 - Spyder Race
08h40 - 08h55: Classificação - Mercedes-Benz Grand Challenge
09h05 - 09h40: Classificação 1 - Elf SuperBike
09h50 - 10h20: Classificação Corrida 1 - Campeonato Brasileiro de GT (GT4)
10h25 - 10h55: Classificação Corrida 1 - Campeonato Brasileiro de GT (GT3/P)
11h05 - 11h35: Classificação Corrida 2 - Campeonato Brasileiro de GT (GT4)
11h40 - 12h10: Classificação Corrida 2 - Campeonato Brasileiro de GT (GT3/P)
12h20 - 12h40: Classificação - Spyder Race
13h13 - 13h43: Corrida 1 - Mercedes-Benz Grand Challenge
13h55 - 14h30: Classificação 2 - Spyder Race
15h03 - 15h53: Corrida 1 - Campeonato Brasileiro de Gran Turismo
16h08 - 16h43: Classificação 3 - Elf SuperBike
16h53 - 17h03: SuperPole - Elf SuperBike

DOMINGO, 22 DE JULHO DE 2012
08h30 - 08h45: Warm-Up - Mercedes-Benz Grand Challenge
09h00 - 09h15: Warm-Up - Elf SuperBike
09h25 - 10h25: Visitação aos Boxes
11h01 - 11h31: Corrida 2 - Mercedes-Benz Grand Challenge
12h01 - 12h51: Corrida 2 - Campeonato Brasileiro de Gran Turismo
13h27 - 13h57: Corrida - Elf SuperBike
14h35 - 15h20: Corrida - Spyder Race
15h38 - 16h38: Voltas Promocionais

Texto: Cadu Tupy
Fotos: Fernanda Freixosa

[BLOG] GRAN TURISMO - Programação e horários (21 e 22/07) - Neste Fim de Semana, os carros dos sonhos estarão no Autódromo de JPA - RJ

A cidade do Rio de Janeiro receberá nos dias 20, 21 e 22 de julho os carros dos sonhos no Autódromo de Jacarepaguá. As máquinas mais desejadas e velozes do país, das categorias GT3, GT Premium e GT4, além do Mercedes-Benz Grand Challenge, das motos do Elf SuperBike e os protótipos do Campeonato Brasileiro de Spyder Race farão a festa para os apaixonados por velocidade.

Informações: http://www.portalgt.com.br/site/


21 DE Julho

08:00 Abertura dos portões
08:40 Classificação Mercedes-Benz GC
09:50 Classificação GT3, GT4 e GT Premium
13:10 Corrida Mercedes-Benz GC
15:00 Corrida Campeonato Brasileiro GT

22 DE Julho

09:25 Visitação aos boxes
11:00 Corrida Mercedes-Benz GC
12:00 Corrida Campeonato Brasileiro GT
13:25 Corrida ELF SuperBike
14:30 Corrida Spyder Race

[BLOG] GRAN TURISMO - Troca de pneus esquenta disputa em Jacarepaguá

Quarta etapa da temporada do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo será no Rio de Janeiro

Crédito da foto: Fernanda Freixosa

RIO DE JANEIRO, 16 DE JULHO DE 2012 - A quarta etapa do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo, que será realizada no Autódromo de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro, nos dias 20, 21 e 22 de Julho terá um ingrediente para deixá-la ainda mais emocionante: trocas de pneus. Por ter um asfalto extremamente abrasivo, em comum acordo entre SRO, organizadora e promotora do evento, pilotos, equipes e fornecedor dos pneus, será instituida uma troca obrigatória durante as corridas.

"Sem hora definida para o procedimento, as equipes devem aproveitar a mudança de pilotos para efetuar a troca", diz Ivo Sznelwar, Diretor Técnico do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo. "Tanto a pista carioca quanto a de Campo Grande, por terem um asfalto que desgasta em excesso os pneus obriga, por questões até de segurança, esta mudança no regulamento", explica Ivo.

Dividindo a pilotagem em uma Mercedes-Benz SLS AMG, Sérgio Jimenez e Paulo Bonifácio treinaram no Rio após a corrida de São Paulo e acreditam que esta medida, embora acertada, acabe tirando uma vantagem do seu carro. "No nosso caso específico não há uma vantagem e sim uma perda. A SLS não sofre tanto com os pneus e por isso nosso desempenho sempre melhora no final da corrida", diz Sérgio.

"Com as trocas esta vantagem some, mas para segurança é a melhor coisa pois um pneu estourado pode causar acidentes", encerra o piloto. Com uma Ferrari F458, Cláudio Ricci e Rafael Derani, também aproveitaram para avaliar o desempenho do carro em Jacarepaguá após a etapa paulista. "Nós temos referências do ano passado, existem ajustes mais conservadores, onde os pneus aguentariam, mas pensando em segurança a troca é necessária", diz Ricci.

"Nos treinos que fizemos pudemos testar algumas opções para ter uma base melhor e decidir o que se adequa mais à Ferrari, será uma prova importante e esperamos conquistar um bom resultado", completa o campeão de 2009 da GT3. A fornecedora de pneus para o Campeonato Brasileiro de Gran Turismo, Pirelli, também precisa trabalhar nesta nova demanda. "Os números aumentarão entre 10 e 15 por cento no volume", comenta Orlando Sgarbi.

"Em Santa Cruz do Sul, por exemplo, durante a primeira etapa do ano, fizemos 1200 trocas de pneus e agora acredito que com o procedimento durante as corridas o número deve aumentar bastante", completa Sgarbi, da Corsa, empresa que faz a logística e montagem dos pneus para a Pirelli na categoria dos carros dos sonhos. Para encerrar, Ivo Sznelwar explica uma mudança importante sobre o procedimento que será usado.

"Nas categorias GT3 e GT Premium, como os carros possuem cubo rápido, não mudará nada no procedimento de troca de pilotos, por exemplo. Mas, na GT4, enquanto nem todos possuem o sistema que permite a troca do pneu de forma mais veloz a parada para os competidores deverá respeitar um tempo mínimo de três minutos, assim garantimos igualdade de condições para todos os competidores", encerra Ivo.

A quarta etapa do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo terá transmissão ao vivo pela RedeTV, SporTV e o PortalGT.com.br.

INGRESSOS

As entradas para os apaixonados pelos carros dos sonhos já podem ser adquiridas através do site ObaOba Ingressos, no endereço http://loja.obaobaingressos.com.br. Na bilheteria do Autódromo de Jacarepaguá, durante o fim de semana, também será possível adquirir as entradas para a quarta etapa do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo. Mas, se não for suficiente, confira a lista de pontos de venda e escolha o mais perto de você.

Pontos de Venda (a partir de 09/07/2012)

Casa do Taxista
Av. Brasil 1727 - São Cristovão
Rio de Janeiro
TEL 021 3860-4404

Della Via
Av. Brasil 19301 - Irajá
Rio de Janeiro
TEL 021 2123-6777

Loja Momix
Rua do catete 228 loja 114 - Catete
Rio de Janeiro
Tel 021 2205-1533

Pneuscar
Rua Siqueira Campos 215 - Loja A e B - Copacabana
Rio de Janeiro
TEL 021 2547-1426

Roma 70
Estrada do Tintiba 1525 - Pechincha
Rio de Janeiro
TEL 021 2123-7101

WIDMEN (Tijuca)
Rua Uruguai 260 - Tijuca
RIO DE JANEIRO
TEL 021 3294-7800

WIDMEN (Recreio dos Bandeirantes)
Av. das Américas 14999 - Recreio dos Bandeirantes
RIO DE JANEIRO
TEL 021 3434-9600

WIDMEN (Niterói)
Rua Doutor Celestino 194
Niterói
TEL 021 2546-3800

Informações Complementares:
Local: Autódromo de Jacarepaguá
Endereço: Av. Embaixador Abelardo Bueno, S/N
Horário: Domingo (a partir das 9h)

Entrada de menores no Campeonato Brasileiro de Gran Turismo - temporada 2012:
* Menores de 5 anos não podem entrar no evento;
* Crianças de 5 a 12 anos, não pagam para entrar nas arquibancadas;
* Crianças de 5 a 12, acompanhados pelo responsável que tenha credencial de visitação, podem fazer a visitação sem credencial;
* para acessar a VIP todos precisam portar credencial e pulserinha;
* presença nos boxes como convidado ou parte de equipe: acima de 16 anos.

Texto: Cadu Tupy
 

[VÍDEO] Clipe OFICIAL com os melhores momentos do Itaipava GT Brasil

Clipe OFICIAL com os melhores momentos do Itaipava GT Brasil



 

[ITAIPAVA GT BRASIL] Na Mercedes-Benz Grand Challenge, disputa pelo título esquenta com nova vitória de Neto De Nigris

Neto De Nigris precisou apenas de uma ultrapassagem na largada para garantir sua terceira vitória nesta temporada do Mercedes-Benz Grand Challenge. A manobra foi decisiva para que ele tivesse uma corrida mais tranquila neste domingo (11) no Rio de Janeiro. Os adversários acabaram ficando presos atrás de Beto Rossi, que havia largado na pole position, e permitiram que Neto De Nigris abrisse uma vantagem razoável – terminou 2s678 à frente do segundo colocado, João Campos.

[ITAIPAVA GT BRASIL] Valdeno e Matheus escapam de acidente para vencer em Jacarepaguá

Uma verdadeira confusão na largada, envolvendo quatro pilotos, entre eles o pole position, Wagner Ebrahim, abriu caminho para a sexta vitória dos líderes do campeonato de 2011. Matheus Stumpf e Valdeno Brito assumiram a liderança ainda na primeira curva, imprimiram excelente ritmo de corrida e só deixaram o primeiro lugar momentaneamente durante as paradas obrigatórias no Rio de Janeiro. Eles venceram com larga vantagem em relação aos segundos colocados, também envolvidos naquele acidente, Xandy Negrão e Xandinho Negrão. Em instantes, mais informações.

[ITAIPAVA GT BRASIL] Na GT4, Burti e Pinheiro completam fim de semana perfeito no Rio de Janeiro

Vai ser difícil tirar da memória da dupla Leonardo Burti e Valter Pinheiro o que aconteceu neste fim de semana no Rio de Janeiro. Correndo juntos pela primeira vez, eles dominaram as duas corridas disputadas na sétima etapa, a última delas neste domingo, com uma vitória sem sustos contra os vice-líderes do campeonato, Valter Rossete e Fábio Greco. O terceiro lugar ficou com os primeiros colocados na tabela de classificação, Cristiano Federico e Caio Lara. Em instantes, mais informações.

[ITAIPAVA GT BRASIL] Marcelo Hahn e Allam Khodair lideram warm-up em Jacarepaguá

O treino de aquecimento do Itaipava GT Brasil, realizado na manhã deste domingo (11) com pista molhada no autódromo de Jacarepaguá, teve a liderança de Marcelo Hahn e Allam Khodair, com um Lamborghini Gallardo LP600. Chico Longo e Daniel Serra, de Ferrari F458, ficaram em segundo e Wagner Ebrahim em terceiro com Audi R8 LMS.

Treinos livres animam Jimenez no RJ - Piloto, que neste final de semana faz dupla com Paulo Bonifácio, demonstrou confiança com resultados obtidos. Objetivo é melhorar na classificação

O desempenho do Ford GT número 5 durante as duas sessões de treinos livres desta sexta-feira (09) agradou Sérgio Jimenez (GFS Software/CIAO) para o prosseguimento das atividades da sétima rodada dupla do Itaipava GT Brasil, que acontece neste final de semana no autódromo de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro. Estreando dupla com Paulo Bonifácio, Jimenez fez o quinto tempo no ensaio da manhã e o sexto na parte da tarde.

Um início animador para o piloto, que na semana passada esteve na China disputando uma rodada dupla do Mundial de GT1, de Corvette. "No treino da manhã fomos os mais rápidos entre os Ford GT, e tanto nós como o Valdeno não usamos pneus novos. Então pudemos saber como estamos em condições normais de corrida, e foi um treino muito bom", analisou Jimenez, referindo-se à dupla líder do campeonato, Valdeno Brito/Matheus Stumpf, atuais campeões da categoria.

[Itaipava GT3] Intervalo no calendário deve acelerar chegada de novos modelos ao Itaipava GT Brasil

O intervalo de dois meses entre terceira e quarta etapas do Itaipava GT Brasil parece uma eternidade, mas veio na hora certa para movimentar o campeonato de 2010. Principalmente em função dos novos carros esperados para a próxima rodada dupla, marcada para os dias 17 e 18 de julho, no Rio de Janeiro (RJ). O longo período sem corridas permitiu que pilotos e equipes acelerassem o processo de troca de modelos e, quando a categoria estiver de volta, o grid de largada pode ter as estreias do Audi R8 e do Ginetta G50.

Dois novos carros para as duas categorias que integram o Itaipava GT Brasil. O Audi R8, da Itaipava GTBR3, deve chegar ao Brasil pelas mãos da dupla Andreas Mattheis e Xandy Negrão, bicampeã em 2007 e 2008, que começou a atual temporada com um Ford GT. A primeira aparição do modelo estreante pode ser já nos testes particulares agendados exatamente para o circuito que receberá a próxima etapa do Itaipava GT Brasil. Entre os dias 10 e 15 de junho, haverá sessões de treinos privados na pista do Rio de Janeiro.

Tudo dentro do regulamento, já que os testes são proibidos na pista que sediará corridas da categoria apenas no período de trinta dias antes do evento. Nos ensaios, é possível que a dupla utilize tanto o Ford GT quanto o Audi R8, para comparação direta de desempenho. O intervalo sem atividades oficiais pode permitir que também estejam nesses testes os dois modelos Ginetta G50, que serão pilotados por Carlos Burza e Marçal Melo/William Freire na Itaipava GTBR4. Os carros estão em fase final de preparação na Inglaterra.

“Estão quase prontos e a previsão é de que estejam a caminho do Brasil, de avião, no dia 30 de junho, então acredito que será possível contar com eles para a etapa do Rio de Janeiro”, comenta Marçal Melo. “É carro para ganhar corrida, com certeza. Claro que chegando aqui será necessário passar pelo equilíbrio de desempenho, o que é muito bom para a categoria, mas de qualquer forma é um carro muito rápido”, acrescenta o piloto da TNT Energy Team. A conversa para a estreia do Ginetta G50 vem desde o início do ano.

Marçal Melo e seus companheiros de equipe chegaram a viajar para a Inglaterra para conhecer melhor o modelo – quando se decidiram definitivamente pelo carro, que chegará para competir com Ferrari Challenge e Maserati Trofeo. Outros pilotos e duplas também chegaram a sondar o Ginetta G50, mas como a preparação e entrega do carro exigem um longo período de tempo, é possível que eles sejam os únicos representando a marca no Itaipava GT Brasil. Novidades que só aumentam a expectativa pela sequência da temporada 2010.

[Itaipava GT3] Ford abre vantagem nas estatísticas do Itaipava GT Brasil

Os números do Itaipava GT Brasil estão ainda mais favoráveis para Ford. A marca já tinha a liderança nas estatísticas de vitórias, mas via uma perigosa aproximação da Lamborghini. Eram doze vitórias na história, contra onze da montadora concorrente.

O fim de semana da terceira etapa, disputada em rodada dupla em São Paulo, tratou de deixar esta vantagem um pouco mais folgada. Com duas novas conquistas, a Ford pulou para 14 triunfos, se distanciando de Lamborghini (11), Viper (9) e Ferrari (9).

Confira as estatísticas das marcas no Itaipava GT Brasil

VITÓRIAS
Ford, 14
Lamborghini, 11
Viper, 9
Ferrari, 9
Porsche, 5

POLES
Ford, 17
Ferrari, 12
Lamborghini, 11
Viper, 6
Porsche, 2

MELHORES VOLTAS
Ferrari, 18
Ford, 16
Lamborghini, 11
Viper, 2
Porsche, 1

[Itaipava GT3] Itaipava GT Brasil será última grande categoria a passar pelo Rio de Janeiro em 2010

A data não foi anunciada oficialmente, mas não resta muito tempo até que o Autódromo Internacional Nelson Piquet, no Rio de Janeiro (RJ), seja desativado para as obras que vão transformar a área numa das sedes dos Jogos Olímpicos de 2016. O automobilismo terá um novo espaço na cidade, mas a fase de transição tem exigido grande esforço por parte dos promotores das quatro principais categorias de esporte a motor do Brasil.

Como os investimentos em infraestrutura foram naturalmente reduzidos, agora é preciso cuidar para que algumas necessidades básicas para a realização de eventos, como energia elétrica e abastecimento de água, sejam atendidas. “É diferente dos outros circuitos porque, em função das condições especiais, isso fica sob a nossa responsabilidade, o que traz um desafio extra”, afirma Marcel Vieira, Gerente de Produção do Itaipava GT Brasil.

A categoria será a última entre os principais campeonatos do automobilismo brasileiro a correr no Rio de Janeiro em 2010. “É como uma casa que você aluga e precisa deixar como quer. No caso da pista, com zebras pintadas, estruturas montadas, grama aparada”, compara Marcel Vieira. Mas o esforço tem sido recompensado por arquibancadas cheias: no ano passado, o Rio de Janeiro trouxe o maior público do Itaipava GT Brasil.

Alguns dos pilotos da categoria tiveram a oportunidade de passar pelo circuito no último fim de semana, com uma etapa da Stock Car, e pelo que relataram ainda há totais condições de se organizar corridas no Rio de Janeiro. “Para nós, não muda muito. Para os promotores pode até fazer diferença, mas para nós é o mesmo que encontramos em outras pistas”, comenta Ricardo Maurício, parceiro de Bruno Garfinkel.

“Falta uma coisinha ou outra, mas nada preocupante, porque antes das corridas os promotores sempre dão um ‘tapa’ na pista”, acrescenta. “A estrutura que utilizamos, de box e de pista, é boa. Claro que dá para sentir em alguns detalhes que o autódromo não está tão cuidado quanto já foi, mas no geral é uma pista que continua muito segura”, acrescenta Allam Khodair, que corre em parceria com Marcelo Hahn.

A etapa do Rio de Janeiro será a quarta da temporada do Itaipava GT Brasil, com as corridas de número sete e oito. No ano passado, foram duas vitórias da Ferrari, uma da dupla Claudio Ricci e Rafael Derani e a outra de Chico Longo e Daniel Serra. “Acho que esta etapa será melhor para o Lamborghini, porque o nosso carro é bom de freada e contorno, embora perca um pouco de reta”, conclui Ricardo Maurício.